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近海底重磁探测研究获三项实用新型专利
 

由自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局申请的实用新型专利“一种用于水下的重力仪”、“一种用于水下的探测拖体”和“一种用于水下的定深拖体”,近期顺利通过国家知识产权局授权。

我国海洋重力调查主要是以船载方式进行海面重力值测量。目前,近海底动态水下重力值测量相对较难,主要原因在于大多数重力仪需要较稳定的平台和较恒定的温度环境。为获得近海底重力测量数据,国家重点研发计划“深水油气近海底重磁高精度探测关键技术”项目组通过改进体积小巧的航空捷联重力仪,开发形成了实用性较强、用于运动拖体上的水下动态重力测量系统——“一种用于水下的重力仪”。该系统包括承压舱上盖、承压舱舱体、承压舱底座、测量模块、加热保温层和IMU模块,承压舱上盖和承压舱底座分别设置在承压舱舱体的上端和下端。承压舱上盖、承压舱舱体和承压舱底座连接形成密封的中空结构,可满足水下2000米水深近海底重力测量需要。

为保持水下2000米近海底测量时设备的平稳,减少海域环境水流和船舶牵引拖体产生水流的影响,项目组还研发了实用性较强的“一种用于水下的定深拖体”和“一种用于水下的探测拖体”。

探测拖体包括主骨架、上浮板、下底板、侧板和尾侧板。上浮板和下底板分别设置在主骨架的上端和下端,上浮板和下底板相互配合形成中空的容纳腔,主骨架位于容纳腔内,主骨架径向的两侧各设置一个侧板,侧板轴向方向的一端设有竖直设置的尾侧板。

定深拖体包括主框架、上盖、下盖、翼板和尾舵板。上盖和下盖分别设置在主框架的上端和下端,主框架径向的两侧各设有一个翼板,翼板竖直设置在主框架轴向的一端且与主框架垂直,两翼板之间设置有尾舵板,翼板的下端固定设置在主框架上。这两个拖体可以级联使用,也可以单独用于近海底调查中。它们适应2000米的深海拖曳作业,保持探测拖体姿态的稳定性,在拖曳过程中,探测拖体的俯仰角度变化<1.5°,横滚角度变化<2°,高度变化<10m。

以上3个专利可为要求较高的近海底重力、磁力探测提供较稳定的移动平台和探测手段,保障调查设备安全,提高调查资料质量。该设备可应用于海洋能源资源调查、海洋地质科学研究、海底目标搜索等海底拖体作业。

 

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